железнодорожные технологии

Рельс с несущей способностью 60 кг/м (UIC60) стал мировым эталоном для высокоскоростных и большегрузных железных дорог благодаря своей превосходной несущей способности и структурной устойчивости.

Профессиональные решения RailwayCare для трех основных проблем шлифовки рельсов.

Критически важные работы по осмотру и техническому обслуживанию, связанные с обеспечением безопасности жизни, не могут быть заменены искусственным интеллектом; для их выполнения требуются опытные операторы-люди.

В 1830 году в своей книге «Ракета» Джордж Стефенсон установил ширину колеи в 1435 мм (4 фута 8,5 дюймов) в качестве мирового стандарта.

В обычных железных дорогах используются балластные пути, где щебень обеспечивает амортизацию и дренаж, но на высоких скоростях существует риск попадания снарядов на пути.