Что такое рельсошлифовальный станок и как он работает?

Что такое рельсошлифовальный станок и как он работает?

Что такое рельсошлифовальный станок и как он работает?

Что такое рельсошлифовальный станок и как он работает?

Рельсошлифовальный станок — это механизированное устройство (от ручной шлифовальной машины до самоходного многоголовочного шлифовального станка), которое удаляет тонкий, контролируемый слой с головки рельса вращающимися абразивными кругами. Принцип его работы основан на контролируемой абразивной резке : каждая шлифовальная головка вращает круг на смоляной связке (обычно из диоксида циркония и алюминия) и прижимает его к рельсу под заданным углом и с заданным усилием, в то время как станок перемещается вдоль пути; измерения профиля и дефектов, проводимые до и после обработки, определяют количество проходов. При правильном выполнении работы рельс восстанавливается до заданных допусков без пригорания, без посинения и с чистотой поверхности Ra ≤10 мкм.

Многоголовочный рельсошлифовальный состав восстанавливает профиль рельсов на магистральной линии.
Многосекционный рельсошлифовальный поезд — группа из 48 колес может измельчить 10-15 км рельсов за один непрерывный рейс.

Как работает рельсошлифовальный станок

  1. Проводится обследование пути — сначала измеряются длина волны и глубина гофрирования, износ, отклонение профиля и следы ожогов, чтобы выбрать правильный рисунок.
  2. Установите головки — каждая головка оснащена колесом, соответствующим типу станка (например, колеса ZA F16 размером 260x90x154 мм на поездах класса PGM-48/96C, вращающиеся со скоростью 3630 об/мин при 50 м/с); оператор или система ЧПУ задают угол и прижимное усилие.
  3. Шлифовка осуществляется в контролируемых режимах — поезда движутся со скоростью 3-16 км/ч на длинных участках (скоростной вагон с 48 колесами в группе непрерывно шлифует 10-15 км); портативные шлифовальные машины работают со скоростью 1-2 км/ч на локальных участках. За один проход удаляется максимум около 0,5 мм металла.
  4. Проверка и чистовая обработка — профиль проверяется по линейке длиной 1 м (≤0,3 мм), чистота обработки до Ra ≤10 мкм, без образования синих пятен; глубина шлифовки не превышает допустимых значений.

Две группы: шлифовальные станки и переносные машины.

Семья Примеры Типичное колесо Лучше всего подходит для
Самоходный шлифовальный поезд/машина GMC16A (16/20-местный, 3-16 км/ч, ≤±0,2 мм), класс PGM-48/96C, 12-местные лёгкие автомобили 260x90x154 мм ZA F16 (класс PGM); 180x105x90 мм 6000 об/мин (GMC96B); 250x75x150 мм G3 3280 об/мин (класс Loram) Устранение волнистости, профилактическая и корректирующая шлифовка профиля на протяжении многих километров магистрального трубопровода.
Портативная/небольшая шлифовальная машина для рельсов Литиевый шлифовальный станок для стрелок RCG-L50, вертикально-осевой шлифовальный станок RCG-V50, станок для копирования с ЧПУ RCG-C65, профильный шлифовальный станок RCG-L65; ручные шлифовальные станки MRC-S. Колеса класса 150x70xM20, 6000-7500 об/мин Стрелочные переводы, сварные швы, локальные дефекты стенки и головки рельса, качество обработки с точностью ≤±0,1 мм при скорости 1-2 км/ч.

Станки и колеса должны быть объединены в единую систему. Компания Molaton (бренд продукции RailwayCare) производит полный ассортимент колес — от железнодорожных колес размером 260x90x154 мм до ручных колес диаметром 150 мм — разработанных с учетом диаметра отверстия, частоты вращения и режима работы каждой головки. Ознакомьтесь с рельсошлифовальными станками (серия RCG и GMC16A для поездов) и колесами, которые их приводят в движение , или посмотрите, как станки используются в решениях для шлифовки рельсов .

Машина + колесо Молатона: измерение на рельсах

В ходе кампании по эксплуатации поезда Liuzhou GMC-96X (2022 г.) поезд, оснащенный колесами Molaton , за 2 часа ночной эксплуатации проехал 18,72 км, при этом износ колес составил 20-30 мм по сравнению с 43,5-59 мм у импортных эталонных колес — примерно вдвое больший срок службы. Для тяжеловесных поездов Yiyang и Shuohuang средний износ колес составил 5,7 и 4,98 км на мм соответственно. За этими машинами стоит основанный в 2004 году завод — первый в Китае специализированный производитель шлифовальных колес для рельсов, использующий лабораторию фрикционных материалов Уханьского технологического университета — с колесами, сертифицированными по стандартам ISO 9001 / ISO 45001 / CRCC и прошедшими проверку качества в национальных институтах абразивных материалов (выносливость при вращении на скорости 4775 об/мин в течение 30 с, разрыв только при скорости выше 6354 об/мин).

Почему этому ответу можно доверять ? Компания RailwayCare (торговая марка Molaton ) производит шлифовальные круги для рельсов с 2004 года — это первый специализированный производитель в Китае, основанный в лаборатории фрикционных материалов Уханьского технологического университета. Мы разработали отраслевой стандарт JB/T 11431 для шлифовальных кругов для рельсов, сертифицированы по стандартам ISO 9001 / ISO 45001 / CRCC , и каждое из приведенных ниже утверждений подтверждено испытаниями на высокоскоростных, тяжеловесных и метрополитных линиях.

Подберите подходящий шлифовальный круг Молатона к вашей шлифовальной машине.

Сообщите нам модель вашей машины — RCG, MRC, GMC, PGM или Loram — и состояние рельсов. Мы подтвердим точный размер колеса, диаметр отверстия, зернистость и тип сцепления в течение 24 часов.

Получите рекомендации по выбору колес