Какие существуют типы шлифовальных машин для гусениц?
- доля
- Время выпуска
- 2026/9/12
Какие существуют типы шлифовальных машин для гусениц?
Путевые шлифовальные станки классифицируются тремя способами. По назначению: многоголовочные шлифовальные установки для профилактических работ на магистральных линиях, компактные станки для стрелок и переводных путей, а также портативные установки для устранения отдельных дефектов. По ориентации шпинделя: вертикальная ось, копирующая поверхность рельса сверху, или горизонтальная ось, обрабатывающая поверхность рельса сбоку. По типу управления: ручная подача с помощью маховика, механизированное копирование или интеллектуальное копирование с ЧПУ по сохраненному целевому профилю. На практике тип управления определяется местоположением дефекта, а требуемая чистота поверхности — типом управления.
Три семьи и к какой из них принадлежит каждая.
| Семья | Типичные машины | Для чего он и был построен | Реальный выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Многоголовочный шлифовальный станок | GMC16A, PGM-48 / PGM-96C (класс GMC-96X) | Профилактическая и корректирующая шлифовка гофрированных участков, усталостных трещин и геометрии головки рельса на основных линиях. | Группа из 48 камней непрерывно прокладывает 10-15 км; в 2022 году в Лючжоу за один двухчасовой ночной переход было проложено 18,72 км. |
| Стрелочный переводной механизм | Стрелочный перевод класса RGH20C; станок ЧПУ для копирования RCG-C65; литиевый аккумулятор RCG-L50. | Стрелочные переводы, поворотные рельсы и железнодорожные переезды, где габариты и качество копирования важнее скорости. | Геометрию стрелки оценивают по отклонению профиля и качеству поверхности, а не по количеству удаленного металла. |
| Портативное и ручное устройство | Станки класса MRC-S 150/125 (колеса ZA/F20, шпиндели 6000-7500 об/мин) | Сварные швы, точечные дефекты, короткие станционные пути и любые места, куда поезд не может добраться. | Один или два оператора, вручную перемещая оборудование между дефектами. |
Выбор между первыми двумя рядами обычно очевиден; дорогостоящая ошибка — использование третьего семейства там, где необходимо первое, или наоборот. Полная программа шлифовки обычно включает в себя поезд для линии и компактные машины для стрелок, поэтому оба типа шлифовальных машин представлены в линейке RailwayCare . Если вы сравниваете два крайних варианта этой линейки, начните с портативной шлифовальной машины и полноразмерного шлифовального поезда .
Ориентация шпинделя и контроль копирования: вторая ось классификации.
| Сорт | Как это режет | В чём его сильные стороны | Пример |
|---|---|---|---|
| Станок с вертикальной осью | Шпиндель перпендикулярен головке рельса, резая сверху торцом колеса. | Точное копирование: восстановление контура головки рельса, изгибы стрелки и поворотного механизма, ограждения. | Многофункциональный вертикально-осевой шлифовальный станок RCG-V50 |
| Станок с горизонтальной осью | Шпиндель расположен параллельно головке направляющей, резка производится сбоку. | Плоские поверхности: покрытие головок рельсов, выравнивание и большие доступные участки. | Обычные портативные горизонтальные шлифовальные машины |
| Ручная подача | Оператор подает колесо с помощью маховика и визуально оценивает состояние поверхности. | Точечный ремонт и удаление необработанных материалов. | Ручные машины |
| Интеллектуальное копирование с ЧПУ | Машина сохраняет целевой профиль и автоматически следует ему. | Пересечения и лопасти, геометрия которых не должна изменяться между проходами. | Станок для заточки направляющих с ЧПУ RCG-C65 |
Ориентация — это не маркетинговый ход. Головка с вертикальной осью может удерживать изогнутый контур, потому что режущий контакт перемещается вокруг профиля; головка с горизонтальной осью естественным образом создает плоскую поверхность. Именно поэтому в работе с стрелочными переводами преобладают станки с вертикальной осью и ЧПУ, и именно поэтому система управления копированием имеет такое же значение, как и двигатель.
Что дают разные типы в цифрах
Все три семейства оцениваются по одним и тем же критериям приемлемости, независимо от их размера: отклонение профиля ≤ 0,3 мм относительно линейки длиной 1 м, чистота поверхности Ra ≤ 10 мкм , отсутствие непрерывного синения , глубина шлифовки, как правило , ≤ 0,5 мм за проход и уклон пандуса круче 1‰ . При работе на стрелочных переводах доступен дополнительный показатель: после шлифовки стрелок боковое ускорение кузова вагона, как было зафиксировано, снижается примерно с 0,20 м/с² до 0,04-0,08 м/с² на переезде.
Производительность отличает семейства больше, чем качество. Возьмем за образец широко используемую конструкцию 12-головочного шлифовального станка: 12 двигателей по 12 кВт каждый , скорость вращения шпинделя 4000-6500 об/мин , наклон головки от -72° до +20° , производительность около 300 м/ч , 0,2-0,3 мм за проход, пылеудаление 5000 м³/ч и один комплект из 12 камней, покрывающих примерно 1000 м . Полный шлифовальный станок увеличивает эти показатели в несколько раз; ручной станок вообще не может к ним приблизиться, поэтому самый маленький тип используется для обработки дефектов, а не для обработки километров.
Вне зависимости от класса оборудования, используемая технология — это один и тот же расходный материал, и Molaton — это бренд, стоящий за ним: те же самые круги со скоростью 50 м/с, изготовленные из диоксида циркония и оксида алюминия, скрепленные смолой и обмотанные стекловолокном, которые используются во всем ассортименте шлифовальных кругов для железнодорожного транспорта и в рельсошлифовальных машинах . В этих областях применения используются рельсы марок 60 и 75 кг/м, как правило, U71Mn, U75V и износостойкий U78CrV.
Вы также можете задать другие вопросы по смежным темам.
Как выбрать станок для шлифовки железнодорожных путей? Что такое станок для шлифовки рельсов и как он работает? Как выбрать станок для шлифовки железнодорожных рельсов для работы со стрелками и поворотными стрелками? Решения для шлифовки рельсов по типу линииНе уверены, какой тип вам нужен?
Пришлите нам информацию о типах ваших путей, обнаруженных дефектах и размерах периодов, в течение которых вы планируете провести работы на железной дороге. RailwayCare определит, к какому типу оборудования подходит данное оборудование — поезд, стрелочный перевод или передвижная установка — и подберет соответствующие характеристики колес.
Получить рекомендацию по оборудованию