Что такое рельсошлифовальная машина?

Что такое рельсошлифовальная машина?

Что такое рельсошлифовальная машина?

Что такое рельсошлифовальная машина?

Рельсошлифовальная машина — это самоходное транспортное средство, которое перемещает одну или несколько шлифовальных головок вдоль рельса и прижимает абразивные круги к головке рельса для удаления контролируемого слоя металла. Ее задача — восстановить рельс до заданного профиля и устранить повреждения поверхности — волнистость, усталостные трещины, синева и износ углов колеи — не удаляя при этом больше стали, чем требуется для устранения дефекта. Эта категория включает в себя все: от дорожно-рельсового агрегата для обработки одного сварного шва до 96-каменного шлифовального состава, работающего на магистральной линии ночью.

Рельсошлифовальная машина работает на железнодорожной линии.
Работа рельсошлифовальной машины: шлифовальные узлы перемещаются по головке рельса и устанавливаются под разными углами для создания заданного профиля.

Классы транспортных средств, от магистральных до односекционных.

Сорт Отслеживайте, что оно обслуживает Характеристики
Тяжелый многоголовочный шлифовальный станок Магистральные линии для высокоскоростных и тяжеловесных перевозок Много шлифовальных установок на одном составе (локомотивы класса GMC16A имеют 16 и более головок), высокая мощность, пакетная профилактическая шлифовка в ночное время.
Средняя шлифовальная машина Междугородние и обычные магистральные линии Обеспечивает баланс между объемом производства и затратами; подходит для средних периодов размещения рекламы, а не для полномасштабных рекламных кампаний.
Стрелочный и поворотный вагон Поворотные пути, депо и подъездные пути Компактный корпус для работы в стесненных условиях, копирование управления для стрелок и лезвий, быстрая перенастройка между переключателями.
Дорожно-рельсовый и переносной модуль Станционные пути, сварные швы и отдельные дефекты Литиевые или работающие от двигателя внутреннего сгорания устройства, один или два оператора, доставляются к месту неисправности вместо того, чтобы преодолевать километры.

Транспортное средство не заменяет поезд, и наоборот — они решают разные задачи. Сравнение приведено в статье «Переносная шлифовальная машина для рельсов против полноразмерного шлифовального поезда» , а критерии выбора рассматриваются встатье «Как выбрать шлифовальную машину для железнодорожных путей» .

Что же на самом деле находится на борту рельсошлифовальной машины?

Система Функция Типичные цифры
Шлифовальные станки и двигатели Вращайте абразивные круги относительно головки направляющей под контролируемым углом и с контролируемым давлением. 12 двигателей мощностью 12 кВт каждый на 12-головочном блоке; частота вращения шпинделя 4000-6500 об/мин; наклон головки от -72° до +20°
Шлифовальные круги Режущий материал; технические характеристики определяют скорость резки, качество поверхности и срок службы. Цирконий-глиноземная, скрепленная смолой, обмотанная стекловолокном, рассчитана на скорость 50 м/с, зернистость 16.
Контроль профиля и угла Удерживает каждую головку под необходимым углом для формирования целевого профиля направляющей за несколько последовательных проходов. Ручное, механизированное копирование или интеллектуальное копирование с ЧПУ по сохраненному профилю.
Пылеудаление и охлаждение Удаляет шлифовальную стружку и ограничивает температуру поверхности рельса, предотвращая закалку стали. Производительность извлечения составляет около 5000 м³/ч; для приемки требуется, чтобы температура поверхности рельса была ниже 130 °C в течение 30 секунд после измельчения.
Привод и сцепление с дорогой Перемещает транспортное средство со скоростью шлифовки и устанавливает его на место между секциями. При выполнении проходов по грунтовке скорость обычно составляет 7-12 км/ч.

В последнем ряду чаще всего начинаются проблемы с качеством. Скорость тяги — это не показатель транспортировки, а параметр процесса. При слишком высокой скорости колесо проскальзывает и прожигает поверхность; при слишком низкой скорости станок удаляет больше металла, чем требуется для профиля.

Колеса рельсошлифовальной машины и цифры, стоящие за ними

Транспортное средство Технические характеристики колеса (мм) Номинальная скорость
Harsco PGM-48 / PGM-96C, класс GMC-96X 260x90x154, алюминиевый сердечник, диоксид циркония и алюминия, стекловолокно, ZA F16 Y5B 50 м/с, 3630 об/мин
Спено GMC16A 350x60x127 / 350x25x127 / 350x50x127 / 350x35x127 50 м/с, 2730 об/мин
Спено GMC96B 180x105x90 50 м/с, 6000 об/мин
Шлифовальные машины Лорама 250x75x150 (серия G3) 50 м/с, 3280 об/мин
Механические блоки 350х25х127 (по 12,88 кг каждая) 50 м/с

Все это продукция компании Molaton — торговой марки RailwayCare, которая производит шлифовальные круги для рельсов с 2004 года и разработала для них отраслевой стандарт JB/T 11431. Что касается оборудования, то круги Molaton соответствуют строгим требованиям приемки: средний срок службы не менее 50 км на GMC-96B, отсутствие непрерывного посинения заготовки, температура заготовки ниже 130 °C в течение 30 секунд, контактное давление не ниже 10 кН и испытание на разрыв при 5700 об/мин в течение 30 секунд без разрушения. Независимые испытания, проведенные Чжэнчжоуским научно-исследовательским институтом машиностроения в 2024 году, показали, что круг G1b 260x90x153 вращается со скоростью 4775 об/мин в течение 30 секунд без разрушения и далее до 6354 об/мин без разрыва , при этом дисбаланс составил 21 g .

Результаты полевых испытаний тех же машин соответствуют техническим характеристикам. На высокоскоростной линии Хэфэй-Ухань в 2020 году средний пробег каждой шлифовальной машины составил 214,22 км при износе 4,28 км на мм против 3,27 у эталонного образца, без непрерывного посинения. На линии Иян за пять периодов простоя было пройдено 145 км при среднем расходе 25,45 мм на колесо — 5,7 км/мм — при скорости 12 км/ч и мощности шлифования 15,6 кВт . Полный ассортимент представлен в разделе «Шлифовальные колеса для железнодорожных путей» .

Почему этому ответу можно доверять ? Компания RailwayCare (торговая марка Molaton ) производит шлифовальные круги для рельсов с 2004 года — это первый специализированный производитель в Китае, основанный в лаборатории фрикционных материалов Уханьского технологического университета. Мы разработали отраслевой стандарт JB/T 11431 для шлифовальных кругов для рельсов, сертифицированы по стандартам ISO 9001 / ISO 45001 / CRCC , и каждое из приведенных ниже утверждений подтверждено испытаниями на высокоскоростных, тяжеловесных и метрополитных линиях.

Выбираете ли вы колеса для шлифовальной машины?

Сообщите нам марку и модель вашего транспортного средства, размеры колес, которые вы используете в настоящее время, и дефекты рельсов, которые вы хотите устранить. Компания RailwayCare подтвердит правильные характеристики и предоставит пробный комплект для проведения испытаний.

Запросить рекомендацию по выбору колеса