Какой рельсошлифовальный станок подходит для оборудования Loram?
- доля
- Время выпуска
- 2026/9/15
Какой рельсошлифовальный станок подходит для оборудования Loram?
Для оборудования Loram могут подойти две разные вещи, и покупатели обычно подразумевают первую. Расходные материалы : для шлифовальной тележки Loram требуется шлифовальный круг размером 250×75×150 мм , балансировка G3, скорость вращения 50 м/с, частота вращения 3280 об/мин — линия Molaton построена в соответствии с этими параметрами, при этом для шлифовальных составов Loram также предусмотрены круги размером 260×83×154 мм. Оборудование : шлифовальный состав длиной 150 м не может обрабатывать стрелочный перевод или одиночный сварной шов, поэтому парк оборудования, построенный вокруг вагонов Loram, дополняется компактными шлифовальными машинами для стрелок и точечных дефектов.
Шлифовальный круг подходит для шлифовального оборудования Loram.
| Флот Лорам | Размер колеса Молатона | Строительство | Стойкость | скоростной рейтинг | Скорость вращения шпинделя |
|---|---|---|---|---|---|
| Шлифовальные машины Loram (серия G3) | 250×75×150 мм | Сверхтвердый композит + диоксид циркония и алюминия + стекловолокно | 16 | 50 м/с | 3280 об/мин |
| Поезд Лорама, предназначенный для измельчения | 260×83×154 мм | Алюминиевая матрица + диоксид циркония + стекловолокно (AZ/A F16Y5B) | 16 | 50 м/с | 3630 об/мин |
Оба изделия поставляются в качестве прямой замены, поэтому замена адаптера или шпинделя не требуется, и оба проверяются одинаково перед отправкой с завода: балансировка партии до G3 ≤ 34 г (GB/T 2492), испытание на безопасную скорость при 4775 об/мин в течение 30 с без разрушения и испытание на разрыв при 6354 об/мин без разрушения — последовательность, требуемая JB/T 11431 и GB 2494. Всегда сверяйте размер с заводской табличкой: в автопарках производится замена колес, и выбитый номер детали важнее запомненного размера.
Машины, составляющие парк техники компании Loram.
Шлифовальный состав преодолевает километры по магистральной линии. Все, что меньше этого масштаба, еще предстоит сделать, и именно здесь окупается второй класс машин.
| Работа, до которой поезд не может добраться | Машина для добавления | Почему это подходит |
|---|---|---|
| Шлифовка стрелок и переводных механизмов, в том числе между штатным рельсом и стрелочным переводным устройством. | Литиевая шлифовальная машина для стрелочных переводов класса RCG-L50 | Компактные размеры, удобное для ношения на шее, и питание от батареи, поэтому работает без лишних проводов и не требует длительного использования. |
| Восстановление целевого профиля на коротких участках и в зонах сварки. | Шлифовально-копировальный станок с ЧПУ класса RCG-C65 | Следуя сохраненному контуру, а не ощущениям оператора, профиль соответствует собственным параметрам поезда. |
| Точечные дефекты, переезды, станционные пути, отдельные сварные швы. | Машина с ручным управлением, класс 150 мм. | Использует колеса 150×70×M20 и 150×77×M20 с частотой вращения 6000–7500 об/мин — работа для одного или двух человек. |
| Резка и подготовка рельсов, а также шлифовальный цикл. | Абразивная пила для рельсов | Лезвия класса 356×4×25,4 мм из той же абразивной системы. |
Дело и данные
Компания RailwayCare производит шлифовальные круги для рельсов с 2004 года , была первым специализированным производителем в Китае и разработала стандарт JB/T 11431. Самым последним подтверждением эффективности продукции Loram являются испытания шлифовальной машины DM01 на полигоне Цзянмэнь Хуйдафэн : камни Молатона были установлены на шлифовальные головки 1/3/5/7, а существующие круги — на 2/4/6/8, при этом обе стороны работали с одинаковой мощностью 80% и скоростью 7 км/ч, поэтому сравнение было сопоставимым. Результаты: отсутствие синего налета на готовой головке рельса, шероховатость Ra 1,05–9,0 мкм, при этом большинство показаний находятся в диапазоне от 2 до 4 мкм при допустимом пределе 10 мкм, расход колеса 0,079–0,151 мм на 100 м·прохода , а удаление металла, измеренное с помощью miniprof, составило 0,142–0,241 мм во внутренней зоне рельса, 0,165–0,326 мм во внешней зоне и 0,193–0,222 мм на верхней части рельса — производительность резки близка к показателям существующих производителей при более низкой закупочной цене. Компания RailwayCare, использующая оборудование того же класса, имеет сертификаты CRCC с 2011 года, сертификаты ISO 9001:2015 и ISO 45001, сертификат Китайской академии железнодорожных наук TKTJ-19-0007-ST и в настоящее время отгружает 500 000 колес в год .
Вы также можете задать другие вопросы по смежным темам.
Какой шлифовальный круг подходит для рельсошлифовальных машин Loram? Переносная рельсошлифовальная машина против полноразмерного рельсошлифовального поезда: что мне нужно? Как выбрать рельсошлифовальную машину для стрелочных переводов и стрелок?Пришлите нам список вашего флота.
Расскажите нам, какие шлифовальные машины и шлифовальные головки вы используете, или пришлите фотографию шлифовального круга, который вы используете сегодня. Мы вернем вам соответствующий размер, класс балансировки и скорость вращения по системе Молатона , а также компактный станок для работы, которую оставляет после себя поезд.
Подберите мне Loram Fleet